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液压系统（泵站）的设计和制造
日期：2021-05-14
液压系统(泵站)时独立的液压装置、它按主机要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置的执行机构(油缸或油马达)用油管相连，液压机械可实现和各种规定的动作、工作循环。液压系统(泵站)时由泵装置、集成块或阀组成、油箱、电气盒组合而成，各部件功能如下：
泵装置—上装有机和油泵，它是液压(泵站)的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。
集成块—是由液压阀及通道体组装而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合—是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱—是板焊的半封闭容器，上海装有过滤网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电气盒—分两种形式。一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。
2.工作原理
电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中、从而控制了液压机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压接卸做工。
3.结构形式
液压系统(泵站)的结构形式，主要以泵装置的结构形式，安装位置及冷却方式来区分，结构形式安装位置可分为三种：
1.上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
2.上置卧式：泵装置卧式衬在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
3.旁置式：泵装置卧式装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250L，电机功率7.5千瓦以上的系统。
按系统(泵站)的冷却方式可分为两种：
1.自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250L的系统
2.强迫冷却：采用冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250L的系统
泵装置—上装有机和油泵，它是液压(泵站)的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。
集成块—是由液压阀及通道体组装而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合—是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱—是板焊的半封闭容器，上海装有过滤网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
2.工作原理
电机带动油泵转动，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中、从而控制了液压机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压接卸做工。
3.结构形式
液压系统(泵站)的结构形式，主要以泵装置的结构形式，安装位置及冷却方式来区分，结构形式安装位置可分为三种：
1.上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
2.上置卧式：泵装置卧式衬在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
3.旁置式：泵装置卧式装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250L，电机功率7.5千瓦以上的系统。
按系统(泵站)的冷却方式可分为两种：
1.自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250L的系统
2.强迫冷却：采用冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250L的系统