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液压系统安装指南
液压系统的安装历来被业界认为是项技术活，其根本原因在于液压系统本身的应用范围极为广泛，不同类型的液压系统其组装也
不尽相同。其次，液压系统的组成较为复杂，动力部分包括各类液压泵，执行部分包括油缸或油马达，控制部分包括例如溢流阀
、单向阀或节流阀等，辅助部分包括油箱、滤油器、压力表、蓄能器以及各类管件等，当设计人员按照要求进行既定设计，其设
计图都会呈现万千模样，倘若组装阶段存在误操作，严重时不仅需要重头再来，更可能对设备的元件造成损伤。
那么，液压系统如何安装才更为规范且安全呢？安装前我们应当做哪些准备？安装阶段有哪些操作是必须引起重视的呢？安装后
又该如何确认呢？
安装准备
技术要求较高的工业设备在安装前都需要做好充足的准备工作，液压系统的安装亦是如此。首先我们要审查当前的系统设计是否
能达到预期目的，通过设计图上传达的信息猜测是否能达成各项性能指标，这可分为五大步骤：
第一，审查液压体系的整体设计；第二，鉴定液压系统原理图的公道性与合理性；第三，评估系统的制作工艺程度；第四，检
讨并确认液压体系的受污染水平；第五，液压系统的整体部件予以确认。
正式做准备工作时，也应循循善诱、分步实施。首先，液压系统的元件必须得有足够的认识，其包括液压解统本理图、电气本理
图、管道布置图、液压元件、液压辅件以及连接管件等，确保材料准备齐全；其次，需要根据液压件清单确认数目和质量状态，
并检查压力表的数据显示；接着是元件细节的确认，包括元件的产品型号、保存状况、密封情况、固定配件的松紧情况、阀块连
接的平整情况、元件的卫生情况与元件附件确认等；最后，需要对液压附件品质检讨予以确认，比如油箱的清洁状况、滤油器的
规格型号与滤芯精度、密封件的品质确认、蓄能器的质量检测、空气滤混器的气压测试以及连接件的各项指标检测等。
安装讲解
进入正式安装环节时，首先需要注意的便是避免误操作，如何安装都讲求方式方法，接下来小编将其概括为五大点予以说明：
（一）注意事项
安装阶段，油管的组装具有一定代表性，我们将其分为五点分别予以讲解。
①在加工弯曲管道时，其弯曲半径不能太小，这样不仅会影响油管的强度，还可能增加局部压力的损失，从而令系统发热降低其
工作效率；
②安装油管时，为避免油温迅速上升，溢流阀的回油管可单独接回油箱或与主管直接相通（冷却器亦可），此时不允许和泵的进
油管直接接通。当回油管处于水平放置状态，其坡度宜于3/1000至5/1000，管路过长就必须每间隔0.5米固定一个管夹；
③为保证控制阀的正常工作，当存在外泄漏的减压阀、顺序阀、电磁阀等泄油口与回油管相通，此时须卸掉背压，否则宜单独接
回油箱；
④安装压油管时，其必须根据液压系统的最高压力来确定。当P＜2.5MPa时，可选用焊接钢管，当P＞2.5MPa时，可选用无缝钢
管，若超高压，则选用合金钢管，有防腐、防锈需求时，可选用不锈钢管。此外，其安装中须牢固、可靠且稳定，易振动位置需
增加木块或橡胶衬垫，管道间需保持12mm以上的间隙，同时需增加排气装置，方便放出油箱内可能存在的空气；
⑤安装橡胶软管时，必须远离热源，弯曲半径应大于10倍外径或于接头6倍半径处进行弯曲处理，其长度必须超过既定长度，且
接头与软管不得存在拉伸，同时也不允许出现扭转现象，弯曲部位应与软管接头处于同一运动平面内。
液压元件的安装形式众多，基本可归纳为管式、板式、叠加式、嵌入式四大类，如果安装形式不同，其安装方法与要求也不同。
①管式阀类的连接，是通过管子、管接头或法兰所组成的液压系统，其优点在于元件品种较为齐全，只需管子和管接头便可组装
，且方便寻找故障点。缺点在于管道多且不紧凑，配管工作量较大，易于产生振动、噪声和泄露，更换元件时需拆卸管道，维修
较为不便；
②板式阀类元件的安装方法可分为三类：
a.安装于座板上，通过座板的螺纹孔与管子、接头相连，其优点在于可组装各类液压系统，元件较为集中，便于安装和维修，管
道的牢固性与密封性较好。缺点在于配管的工作量与安装空间较大；
b.油路板连接，元件可安装于设有特定加工孔的油路板上，其优点在于结构紧凑、易于换阀，且可节省大量的管子与接头，压力
损失、振动、噪声与漏油都较小。缺点在于加工成本较高，不便于系统改进；
c.由油路块将阀安装于前端、右面与背面，左面安装管接头用来连接执行元件，其优点在于通道减短，压力损失较低，系统振动
较小，漏油减少，且便于改进和更换，能组织成批生产，缺点在于质量较重。
③叠加式集成，是将阀体做成标准尺寸的长方体，使用时将其在座板上予以叠加，随后以拉杆进行紧固，其优点在于可消除阀块
之间的连接管路，使系统更加简化，促使系统组装更灵活，且便于油路的改进。
在液压系统中，油泵通常都用支座或法兰进行安装，其注意事项可归纳为五点：
①油泵和电动机以弹性联轴器连接时，油泵轴不允许承受径向载荷；
②安装时，电机与油泵应处于较高的同心度和垂直度（其偏差值为0.1mm以内，倾斜度≤1°）；
③安装油泵时，吸油口的高度一般要求距油面≤0.5m，若泵无法自吸，则需另外添加辅助油泵予以供油；
④油泵安装后，进、出油口必须与旋转方向一致，且不得反转；
⑤安装联轴器时，不易敲打，以免损伤泵内的转子。
（四）油缸安装
油缸的安装必须严格按技术要求操作，保证安装牢固可靠不得松动，若安装往复式型油缸，应注意以下七点：
①安装前，需确认轴端、孔端处的加工质量，倒角并去除毛刺，且用试车油或汽油清洗并吹干；
②安装面与活塞滑动面应保持一定平行度与垂直度；
③油缸中心线与负载力的作用线需同心，以避免形成侧向力造成密封体或活塞的磨损；
④活塞杆端的销孔座与耳环销孔需方向一致，避免油缸受耳轴为支点的弯曲负载或造成磨损卡死等不良现象；
⑤当油缸的行程较大、环境温度较高时，油缸宜只固定一端，另一端则保持自由拉伸状态，避免因热胀效应造成缸体变形；
⑥行程较大的油缸，需在缸体和活塞杆中设置轴承，防止因自重造成向下弯曲的现象；
⑦油缸的密封圈不宜装的太紧，特别是U型密封圈，若密封过紧，则将导致活塞杆的运动阻力进一步加大。
（五）滤油器的安装
为保证液压系统的正常运作，必须严格控制油液污染问题，因此当液压系统进行安装时，可在适当部位安装具备一定的滤油精度
和一定容量的滤油器，根据其安装部位的不同，其效果也各有差异，其常见的安装部位集中于吸油管道、油泵压油管道、回油路
三种：
①当滤油器安装于油泵的吸油管道处时，其优点在于系统所有元件可减少杂质颗粒的影响；缺点在于增大了油泵的吸油阻力，若
滤油器发生堵塞，油泵吸油腔可能出现空穴现象，且无法阻止油泵的破损颗粒进入液压系统内；
②当滤油器安装于油泵压油管道上时，其特点在于便于维修其他元件，元件强度相应增大，开启压力略低于滤油器所允许的最大
压力差，且安装需配置溢流阀油路；
③当滤油器安装于回油路上时，其需位于直流管道、关键阀类之前。