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影响液压油缸活塞的因素有哪些？
日期：2022-06-21
为了避免活塞在行程两端撞击气缸盖，产生噪音，影响工件精度，甚至损坏机器零件，在液压泵站系统中，往往在液压缸两端安
装缓冲装置。它的作用是利用油的节流原理来制动运动部件。常用的缓冲装置有环隙式、可调节流阀和可变节流阀。
液压油缸
1.环形间隙式:缓冲柱塞进入匹配缸盖的内孔时，液压油必须通过间隙才能排出，降低了活塞速度。由于配合间隙不变，缓冲作
用不可调，随着活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。
2.可调节流阀:当缓冲柱塞进入气缸盖内孔时，液压油必须经过节流阀才能排出。因为节流阀是可调的，所以缓冲功能也是可调
的，但是这个调整是在缓冲之前，缓冲期间缓冲功能还是固定的。
3.可变节流孔:活塞轴向开有三角形凹槽，其流通截面越来越小，随着转速的降低，缓冲作用增强。缓冲效果均匀，缓冲压力低，
制动位置精度高，解决了行程后期缓冲效果弱的问题。
缓冲装置:间隙缓冲、节流缓冲、轴向三角槽缓冲。
液压泵站系统中液压缸的排气。对于长期未使用的液压缸或新购买的液压缸，空气往往积聚在缸的高部位。空气的存在会使液压
泵站系统运动不稳定，产生振动或爬行。因此，液压缸应配备排气装置。
排气装置通常有两种形式:一种是在液压缸的高位开一个排气孔，用一根长管通向远处的排气阀排气；另一种是直接将排气阀安装
在气缸盖的高部位。对于双作用液压泵站系统的液压缸，应设置两个排气阀。